| 我国陆架泥质区沉积动力数值模拟研究进展 |
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| 引用本文： | 乔璐璐,史经昊,高飞,印萍,李建超.我国陆架泥质区沉积动力数值模拟研究进展[J].海洋地质与第四纪地质,2014(3). |
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| 作者姓名： | 乔璐璐 史经昊 高飞 印萍 李建超 |
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| 作者单位： | 海底科学与探测技术教育部重点实验室;中国海洋大学海洋地球科学学院;青岛海洋地质研究所; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41030856);中国地质调查局海洋地质专项(GZH201100203);山东省优秀中青年科学家科研奖励基金(BS2012HZ022);海底科学与探测技术教育部重点实验室开放基金 |
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| 摘 要： | 数值模拟技术可以突破时空限制,是研究沉积动力过程的重要手段。近几十年来,借助数值模式对我国陆架泥质区成因和演化进行了研究,包括泥质区形成的动力机制、沉积速率计算、沉积物的输运和堆积过程、古沉积环境反演等方面。在未来的研究中,仍需从地球系统科学的视角,在改进数值模型,提高沉积动力过程数值模拟技术的基础上,建立陆架大区域、多动力因素耦合数值模型,并开展古今沉积环境数值模拟,探索泥质区形成、演化的时空过程,并探讨陆架海沉积体系相互作用等。
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| 关 键 词： | 泥质区 沉积动力 数值模拟 古沉积环境 中国陆架 |
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