| 高边坡动态设计思路及其工程应用——以安徽铜陵-黄山高速公路某高边坡为例 |
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| 引用本文： | 孙书伟,马惠民,张忠平.高边坡动态设计思路及其工程应用——以安徽铜陵-黄山高速公路某高边坡为例[J].中国地质灾害与防治学报,2008,19(1):73-77. |
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| 作者姓名： | 孙书伟 马惠民 张忠平 |
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| 作者单位： | 1. 中铁西北科学研究院,甘肃,兰州,730000;铁道科学研究院,北京,100081
2. 中铁西北科学研究院,甘肃,兰州,730000 |
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| 摘 要： | 由于高边坡病害的多样性、病因的复杂性以及地质钻探的局限性,初始设计方案往往不能很好的切合实际。高边坡加固工程设计坚持动态设计的设计思想就变得十分重要。只有动态的跟踪设计,才能保证治理工程最合理、最符合病害工点的客观实际。文中以铜-黄高速公路太平湖大桥铜陵岸桥台高边坡为例。介绍了高边坡动态设计的方法。即充分考虑、把握病害类型及成因的时间效应,根据施工过程中监测数据、边坡实际揭露的地质情况,对高边坡进行系统分析。及时调整设计方案,对高边坡病害进行一次根治,不仅及时治理了病害,并且确保了太平湖大桥的安全。
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| 关 键 词： | 高边坡 动态设计 工程应用 安徽省 铜陵-黄山高速公路 |
| 文章编号： | 1003-8035(2008)01-0073-05 |
| 修稿时间： | 2007年2月12日 |
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