| 海洋环境要素计算不确定性分析 |
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| 引用本文： | 董璐,徐慧,高巍,骆寒冰.海洋环境要素计算不确定性分析[J].海洋工程,2012,30(4):125-130. |
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| 作者姓名： | 董璐 徐慧 高巍 骆寒冰 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院;北京高泰深海技术有限公司 |
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| 摘 要： | 以一艘现役起重船为研究对象,对其进行不同水深(46 m和36 m),缩尺比1∶50的模型试验。采用基于二次传递函数QTF的时域准静态分析法对实际尺度起重船与系泊系统进行耦合数值分析,并与试验结果进行比较。结果表明,当水深变浅时,浅水对二阶载荷的影响是系泊力明显的主要因素,浅水对一阶载荷的影响有限。在保持系泊系统刚度线性不随水深变化的前提下进行了三个水深吃水比的数值模拟计算,结果表明,对于系泊起重船,随着水深的减小,二阶定常力有所增大;浅水对差频载荷的影响在30 m水深(吃水水深比d/h=0.27)时变得明显。对于浅水系泊系统的相关分析需要充分考虑水深对二阶慢漂运动的影响,保证系泊系统的安全。
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| 关 键 词： | 起重船 系泊系统 模型试验 数值分析 水深影响 |
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