| 基于几何非线性的Pall型摩擦阻尼器滞回特性分析与试验验证 |
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| 引用本文： | 吴斌,张纪刚.基于几何非线性的Pall型摩擦阻尼器滞回特性分析与试验验证[J].地震工程与工程振动,2001,21(4):60-65. |
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| 作者姓名： | 吴斌 张纪刚 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学土木工程学院, |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，哈尔滨工业大学校科研和教改项目，59908002，HIT2000080，， |
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| 摘 要： | 本文从Palll摩擦阻尼器四连杆机构的几伺非线性变形特征出发,分析一种改进的Pall摩擦阻尼器--T形芯板摩擦阻尼器的滞回特性以及支撑的受力特点.本文与不考虑几何非线性的简化计算方法得到完全不同的结论:支撑的拉力在阻尼器起滑后并不保持为一常数,而是呈显著增加趋势,支撑最大拉力可达起滑时的2～3倍.试验结果也充分验证了这一结论.这一结论意味着按传统简化计算方法设计的Pall阻尼结构可能存在较大安全隐患.
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| 关 键 词： | 耗能减振 摩擦阻尼器 几何非线性 |
| 文章编号： | 1000-1301(2001)04-0060-06 |
| 修稿时间： | 2001年7月8日 |
Analysis of hysteretic behavior of Pall-typed frictional dampers considering geometrical nonlinearity and corresponding test verification |
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