| 基于缓波布置构型的深水立管动力优化机理研究 |
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| 引用本文： | 阮伟东,孙博,廖小伟.基于缓波布置构型的深水立管动力优化机理研究[J].海洋工程,2020,38(3):62-74. |
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| 作者姓名： | 阮伟东 孙博 廖小伟 |
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| 作者单位： | 浙江工业大学 建筑工程学院, 浙江 杭州 310023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51909236）；浙江省自然科学基金项目（LQ19E090009） |
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| 摘 要： | 缓波型立管可以有效降低深水立管的顶端张力,缓解浮式结构运动对立管触地区的耦合作用,从而提高立管触地区的疲劳寿命。通过改进细长杆理论模型以及浮力段等效优化,提出基于多重波形串联布置的深水缓波型立管构型(简称多重缓波型立管),通过对比不同浮式结构垂荡激振以及海流作用下悬链线立管、缓波型立管以及多重缓波型立管的动力响应特征和运动传递路径,探究缓波布置构型对深水立管动力响应的影响规律和对立管触地区运动的解耦机理。结果表明:基于缓波布置构型的深水立管通过构建缓波构型可以大大降低立管触地区的法向运动响应,进而优化该区域的动态曲率及抗疲劳性能;相比于缓波型立管,多重缓波型立管在动态轴力及动态曲率等方面没有显著优势,但在触地区曲率幅值响应上具有一定竞争力。
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| 关 键 词： | 多重缓波型 动力响应 传递路径 解耦机理 动态幅值 |
| 收稿时间： | 2019/6/7 0:00:00 |
Study on dynamic optimization mechanism of deepwater riser based on lazy-wave configuration |
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| RUAN Weidong,SUN Bo,LIAO Xiaowei.Study on dynamic optimization mechanism of deepwater riser based on lazy-wave configuration[J].Ocean Engineering,2020,38(3):62-74. |
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| Authors: | RUAN Weidong SUN Bo LIAO Xiaowei |
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| Institution: | College of Civil Engineering and Architecture, Zhejiang University of Technology, Hangzhou 310023, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | multiple lazy-wave dynamic response transfer path decoupling mechanism dynamic amplitude |
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