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| 国外海工钢筋混凝土结构物的修补技术 | |
| 引用本文： | 庄英豪.国外海工钢筋混凝土结构物的修补技术[J].海洋工程,1986(4). |
| 作者姓名： | 庄英豪 |
| 作者单位： | 南京水利科学研究院 |
| 摘 要： | 一、引言海工钢筋混凝土结构物处于恶劣的环境条件,故比陆上结构物更易遭受破坏。这种结构物在海洋环境中,由于机械碰撞、冲刷作用、冰凌撞击、冻融循环、浪花飞溅区的干湿交替或海水中盐分侵入混凝土等原因而发生破坏的实例很多,例如:新西兰海工钢筋混凝土结构物,由于钢筋严重锈蚀,造成了浪花飞溅区的混凝土发生了开裂和剥落破坏的面积达90％之多。日本钢筋混凝土桥,也造成了板底混凝土的大面积剥落。美国华盛顿州Lower Monumental船闸只使用10年,就由于冻融作用造成了混凝土表面严重破 |
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