| 车站风道施工对既有桥基变形的影响规律 |
| |
| 引用本文： | 毛巨省.车站风道施工对既有桥基变形的影响规律[J].煤田地质与勘探,2010,38(5). |
| |
| 作者姓名： | 毛巨省 |
| |
| 作者单位： | 西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西,西安,710054 |
| |
| 基金项目： | 教育部科学技术研究重点项目 |
| |
| 摘 要： | 以复杂建筑物环境下北京国贸地铁车站风道暗挖施工工程为背景,研究风道施工对既有立交桥梁变形的影响规律,提出可行的施工变形监测方案.研究结果表明,导洞开挖支护施工阶段、风道加固扣拱施工阶段、北风道开挖支护施工阶段是车站风道开挖关键的三大施工阶段.加固扣拱施工阶段对既有桥基的变形影响较大,在此阶段采取加固措施,处理好节点转换问题.在洞桩法施工风道过程中,应采用信息化施工技术,加强桥基、地表和地下风道洞周的变形监测工作,保证风道安全施工.
|
| 关 键 词： | 车站风道 监测 洞桩法施工 既有桥梁 沉降规律 |
Influence of metro airway tunneling on existing pile foandation near subway station |
| |
| MAO Jusheng.Influence of metro airway tunneling on existing pile foandation near subway station[J].Coal Geology & Exploration,2010,38(5). |
| |
| Authors: | MAO Jusheng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
