| 载人潜水器圆柱形耐压壳体的优化设计研究 |
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| 引用本文： | 李学斌.载人潜水器圆柱形耐压壳体的优化设计研究[J].海洋技术,2007,26(3):5-8,12. |
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| 作者姓名： | 李学斌 |
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| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所,湖北,武汉,430064 |
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| 摘 要： | 采用分枝定界法和序列二次规划方法,对载人潜水器圆柱形耐压壳体的重量最小化进行了研究.设计变量是壳板的厚度、肋骨的型号、间距和数量,讨论了下潜深度、材料几何参数对重量以及其它特征量的影响.算例计算表明,下潜深度越大,屈服极限越高的材料重量减轻越明显.对于大深度而言,选用高屈服极限材料,可以使得材料能够充分利用.文中还对结构重量占排水量比例随深度变化的情况进行了研究.
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| 关 键 词： | 潜水器 耐压圆柱体 优化 分枝定界法 载人潜水器 圆柱形 耐压壳体 优化 设计研究 Vehicle Cylindrical Shells Circular Analysis 情况 深度变化 比例 排水量 结构重量 利用 极限材料 大深度 重量减轻 屈服极限 计算表 |
| 文章编号： | 1003-2029（2007）03-0005-05 |
| 收稿时间： | 2007-04-25 |
| 修稿时间： | 2007年4月25日 |
Optimization Analysis of Circular Cylindrical Shells for Manned Submersible Vehicle |
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| LI Xue-bin.Optimization Analysis of Circular Cylindrical Shells for Manned Submersible Vehicle[J].Ocean Technology,2007,26(3):5-8,12. |
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| Authors: | LI Xue-bin |
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| Institution: | Wuhan 2^nd Ship Design and Research Institute, Wuhan 430064, China |
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| Abstract: | A minimum weight optimization for a manned submersible vehicle under hydrostatic pressure with constraints on factors such as general instability, buckling of shell between frames, plate yielding and frame yielding is studied in present analysis. This design problem is formulated as mixed discrete nonlinear optimization problem. The branch and bound method and SQP approach is used to solve this problem. The effects of thickness of shell, spacing and numbers of rings, diving depth and material characteristics on weight are evaluated in detail. |
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| Keywords: | Submersible vehicle ring-stiffened circular cylindrical shell optimization branch and bound method |
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