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| 京奉铁路之历史地理研究(1881-1912年) | |
| 引用本文： | 黄清琦,陈喜波.京奉铁路之历史地理研究(1881-1912年)[J].地理研究,2014(11):2180-2194. |
| 作者姓名： | 黄清琦 陈喜波 |
| 作者单位： | 青刊社地图工作室;北京物资学院商学院 |
| 摘 要： | 京奉铁路是近代中国第一条干线铁路,全长840 km,起始于1881年的唐胥铁路建设,经历许多波折,兴建时间长达31年,可以视为近代中国铁路发展的缩影。在中国近代化的过程之中,近代交通的发展受到守旧派的阻力相当巨大,其中铁路建设阻力更大。京奉铁路从清帝国首都北京修筑至陪都盛京,并非一帆风顺,而是在各种错综复杂的因素影响下艰难分段延展。在地理空间的展布上,京奉铁路的路线走向受到多种因素的影响,其中包含政治因素、军事因素、经济因素、地理因素、风俗习惯等。本研究将藉助GIS,对相关区域旧版大比例尺地形图(包含战前日本所制的地形图在内)做定位与套迭,取得旧日铁路路线、城垣、河道、皇家苑囿等地理信息进行分析,探讨影响京奉铁路路线与各种因素的关系。在地图资料之外,本研究将与其他的文字史料相互参照,以分析在唐山—胥各庄段、北京附近、以及奉天附近三个研究区域里,前述各种因素对京奉铁路发展上的影响。 |
| 关 键 词： | 京奉铁路 历史地理 地形图 GIS 铁路史 |
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