| 中小跨径梁桥横向混凝土挡块模型及参数影响分析 |
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| 引用本文： | 吴刚,成志辉,王克海,张盼盼,鲁冠亚.中小跨径梁桥横向混凝土挡块模型及参数影响分析[J].地震工程与工程振动,2018(1). |
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| 作者姓名： | 吴刚 成志辉 王克海 张盼盼 鲁冠亚 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院;交通运输部公路科学研究院;石家庄市南绕城高速公路筹建处 |
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| 摘 要： | 为更准确地评估中小跨径梁桥主梁位移及下部结构地震响应,需建立合理的挡块分析模型。基于1座三跨预应力混凝土连续梁桥有限元模型,考虑了线弹性模型、考虑屈服的理想弹塑性模型及考虑退化的弹塑性模型3种不同挡块力学模型;对比分析了不同挡块模型对主梁位移及下部结构地震响应的影响;基于建议的分析模型,探讨了合理挡块间距的选取,并总结了有效防撞措施及新型挡块。结果表明,考虑退化的挡块模型可较好反映混凝土挡块在碰撞过程中的变形、损伤及完全失效的特性,而采用线弹性及理想弹塑性挡块模型都会低估主梁位移及高估传至下部结构的地震力;合理挡块间距选取范围在1.0~2.5 tr(橡胶层厚度)之间,可保证在橡胶支座发挥减隔震功能后,起到较好的限位作用,而又不致明显增加下部结构地震力。
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