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| 隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解 | |
| 引用本文： | 梁建文,孙红阳.隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解[J].地震工程与工程振动,2015(2):48-62. |
| 作者姓名： | 梁建文 孙红阳 |
| 作者单位： | 天津大学土木工程系;天津市土木工程结构与新材料重点实验室 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51378348) |
| 摘 要： | 本文采用波函数展开法给出弹性半空间中隧道-土-隧道轴向动力相互作用的一个解析解,并通过对地表位移残差的收敛性分析对解析解的精度进行了验证。研究了隧道埋深、隧道质量、隧道间距、波入射频率和入射角度等参数对隧道轴向动力响应的影响。研究表明,隧道埋深越小,隧道动力响应越大;隧道质量越大,隧道动力响应越大;隧道间距越小,隧道动力响应越大,但隧道间距的影响并不是单调变化,与波入射频率密切相关,两个隧道情况动力响应幅值可达单隧道情况的2.7倍。当隧道间距较小时,地下隧道的抗震设计需要考虑隧道之间的影响。 |
| 关 键 词： | 地下隧道 土-隧道动力相互作用 动力响应 隧道间距 波函数展开法 |
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