| 近断层地震动破裂向前方向性与滑冲效应对典型地铁车站结构动力响应的影响 |
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| 引用本文： | 陶连金,王文沛,张波,王骑虎,魏云杰.近断层地震动破裂向前方向性与滑冲效应对典型地铁车站结构动力响应的影响[J].地震工程与工程振动,2011,31(6):38-44. |
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| 作者姓名： | 陶连金 王文沛 张波 王骑虎 魏云杰 |
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| 作者单位： | 1. 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京,100124
2. 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124;甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司,甘肃兰州730030 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学科技基金重点项目，北京市教育委员会科技计划重点项目，教育部博士学科点专项科研基金，国家973项目，北京工业大学研究生科技基金课题项目 |
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| 摘 要： | 以台湾集集地震的近断层地震动记录TCU051-EW、TCU052-EW、TCU054-EW、TCU068-EW、TCU068-NS、TCU082-EW作为输入,使用有限差分程序FLAC对北京市拱形断面结构形式的单层三跨典型地铁车站进行了水平向弹塑性动力时程分析,研究了近断层地震动破裂向前方向性与滑冲效应引起的两种不同形...
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| 关 键 词： | 近断层地震动 典型地铁车站结构 破裂向前方向性效应 滑冲效应 动力响应 |
Effects of rupture forward directivity and fling step of near-fault ground motions on dynamic responses of representative subway station structure |
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| TAO Lianjin,WANG Wenpei,ZHANG Bo,WANG Qihu,WEI Yunjie.Effects of rupture forward directivity and fling step of near-fault ground motions on dynamic responses of representative subway station structure[J].Earthquake Engineering and Engineering Vibration,2011,31(6):38-44. |
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| Authors: | TAO Lianjin WANG Wenpei ZHANG Bo WANG Qihu WEI Yunjie |
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