| 基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例 |
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| 引用本文： | 黄莹,郭洪旭,廖翠萍,赵黛青.基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例[J].气候变化研究进展,2019,15(6):670-683. |
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| 作者姓名： | 黄莹 郭洪旭 廖翠萍 赵黛青 |
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| 作者单位： | 1.中国科学院广州能源研究所,广州 5106402 广东工业大学建筑与城市规划学院,广州 510090 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41501184) |
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| 摘 要： | 以广州市为例,应用长期能源替代规划系统（LEAP）模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓。政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年。要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展。
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| 关 键 词： | 长期能源替代规划系统（LEAP）模型 低碳交通 情景分析 发展路径 广州市 |
| 收稿时间： | 2019-01-10 |
| 修稿时间： | 2019-02-20 |
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