| PPM方法在马迹山港船舶靠离泊临界值预报中的应用 |
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| 引用本文： | 李晓丽,唐跃,范其平,许映明.PPM方法在马迹山港船舶靠离泊临界值预报中的应用[J].浙江气象,2010,31(4):23-27,34. |
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| 作者姓名： | 李晓丽 唐跃 范其平 许映明 |
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| 作者单位： | [1]舟山市海洋气象台,浙江舟山316021 [2]宝钢股份公司运输部,浙江嵊泗202450 |
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| 基金项目： | 本文受“港121气象预报服务系统研究”（舟科2.00903）项目的资助 |
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| 摘 要： | 舟山是千岛之城,众多的岛屿和复杂的海域地形等特点,使得全市的各海区、港口、航线风力呈明显的局地特征。随着舟山海洋经济迅速发展,对舟山海域各港口风力进行针对性精细化预报的方法研究,切实提升舟山海域不同港口各类灾害性天气预警预报能力,显得尤为重要。利用美国NCEP的全球模式资料与宝钢马迹山港自动气象站实况资料进行对比分析,得到测站不同风向最大风、极大风与马迹山港口特殊环境场的关系,并将此关系用PPM方法应用到宝钢马迹山港口日常船舶靠离泊的风向风速预报中。通过对美国NCEP样本的选取、资料的处理,建立关系式,再根据宝钢马迹山港船舶港靠、离泊在不同风向时的临界值进行针对性的预报,不仅提升了舟山气象台在港口精细化预警预报的服务能力,而且在保障港口安全的前提下最大限度地减少了港口的滞港费用,提高了港口的生产效率,显著增加了港口的吞吐量。
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| 关 键 词： | PPM方法 船舶靠离泊 临界值预报 提高效率 |
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