| 一次台风后部中尺度暴雨的动力机制分析与模拟试验 |
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| 引用本文： | 左平昭,王伟伟,叶冬云,王超,赵一夫.一次台风后部中尺度暴雨的动力机制分析与模拟试验[J].气象科技,2016,44(5):793-799. |
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| 作者姓名： | 左平昭 王伟伟 叶冬云 王超 赵一夫 |
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| 作者单位： | 福建省宁德市气象局，宁德 352100,福建省宁德市气象局，宁德 352100,福建省宁德市气象局，宁德 352100,福建省宁德市气象局，宁德 352100,福建省宁德市气象局，宁德 352100 |
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| 基金项目： | 中国气象局预报员专项（CMAYBY2013 034）资助 |
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| 摘 要： | 利用常规气象资料、区域自动站资料和1°×1°的NCEP再分析资料,对1209"苏拉"台风后部暴雨的动力机制进行分析,并用WRF模式进行地形模拟数值试验,结果表明:"苏拉"后部暴雨具有明显的中尺度特征,低层流场的汇合促进暴雨区上升运动的发展,超低空偏南风急流为暴雨区提供充足的水汽条件,急流在强降水发生前增强北推;陆地摩擦使近岸一带生成风速辐合线(岸风锋)是触发暴雨的中尺度系统,其强弱对暴雨强度有直接影响。
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| 关 键 词： | 暴雨 动力机制 数值试验 风速辐合 |
| 收稿时间： | 2015/10/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/6/15 0:00:00 |
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