| 白云机场一次大雾伴雷暴天气数值模拟 |
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| 引用本文： | 吴风波,李岩松.白云机场一次大雾伴雷暴天气数值模拟[J].气象科技,2016,44(2):297-304. |
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| 作者姓名： | 吴风波 李岩松 |
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| 作者单位： | 民航中南空中交通管理局气象中心，广州 510406,民航中南空中交通管理局气象中心，广州 510406 |
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| 摘 要： | 2014年3月12日广州白云机场出现了一次持续性大雾伴雷暴天气,本文利用常规资料和WRF模式进行综合分析。研究表明,低层偏南暖湿气流为大雾形成提供了充足的水汽和有利的风场条件,近地面充足的水汽、逆温层的稳定存在是本次大雾过程长时间维持的主要原因。伴随冷锋南下的偏北风使得逆温层、大气饱和状态破坏,是持续性大雾消散的动力因子。WRF模式模拟的地面水汽含量的空间分布、逐小时高度-时间序列图,对大雾生成、维持和消散的预警预报具有一定的参考性。此次雷暴发生在高空槽、切变线和地面锋面相配合的环流形势下,850hPa切变线配合地面锋面共同抬升触发雷暴。
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| 关 键 词： | 广州白云机场 WRF模拟 大雾 雷暴 水汽含量 |
| 收稿时间： | 2015/3/11 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/11/10 0:00:00 |
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