| 一次积层混合云飞机播云对云微物理过程影响效应的分析 |
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| 引用本文： | 辛乐,姚展予.一次积层混合云飞机播云对云微物理过程影响效应的分析[J].气象,2011,37(2):194-202. |
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| 作者姓名： | 辛乐 姚展予 |
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| 作者单位： | 中国气象局云雾物理重点开放实验室,中国气象科学研究院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划课题“混合云人工增雨技术研究”（2006BAC12B02）；科技部公益性行业(气象)科研专项项目“京津经济区及华北区域气溶胶对云的改变导致的降水变化及其在天气预报中的应用”（GYHY200706036）共同资助 |
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| 摘 要： | 人工增雨效果评估主要关注的是催化后云和降水过程是否产生了预期的变化,这首先表现在云和降水的宏微观过程有无明显变化,因此了解播云作业后的云微物理结构的变化是很必要的.2009年4月18日在河北张家口进行了一次飞机播云实验,本文采用飞机探测所取得的PMS资料,分析了播云对云微物理过程影响,并进行了云物理因子综合研究.结果表明:催化后播云高度上液态含水量大幅度降低,粒子平均直径由催化前20.4μm增大到23.9 μm;云中粒子谱结构也发生很大的变化,催化后冰晶减少,降水尺度粒子显著增加;而且在播云1小时后影响区地面累计降雨量达到最大.
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| 关 键 词： | 飞机播云 机载粒子测量系统(PMS) 云物理参数 效果检验 |
| 收稿时间： | 2009/12/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2010/1/28 0:00:00 |
Studies on the Microphysical Characteristics of an Aircraft Seeding in Convective Line with Trailing Stratiform Cloud |
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| XIN Le,YAO Zhanyu.Studies on the Microphysical Characteristics of an Aircraft Seeding in Convective Line with Trailing Stratiform Cloud[J].Meteorological Monthly,2011,37(2):194-202. |
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| Authors: | XIN Le YAO Zhanyu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aircraft cloud seeding PMS (particle measuring system) microphysical characteristics effect evaluation |
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