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| “2007.7.6”飞机颠簸事件数值模拟与成因分析 | |
| 引用本文： | 刘峰,赵琳,田军,李银芳.“2007.7.6”飞机颠簸事件数值模拟与成因分析[J].气象,2009,35(10):40-49. |
| 作者姓名： | 刘峰 赵琳 田军 李银芳 |
| 作者单位： | 1. 民航中南空管局气象中心,广州,510406 2. 南方航空股份有限公司运行指挥中心 3. 民航河南空管分局气象台 4. 民航湖南空管分局气象台 |
| 摘 要： | 利用WRF模式模拟了2007年7月6日发生在菲律宾南部海域上空的一次民航飞机颠簸事件.结果表明,综合分析WRF模式计算得到的Ri和EI等预报指数,能够确定飞机颠簸发生的区域、高度和强度.飞机遭遇颠簸的区域是位于涡旋云系外围的螺旋云带的上空,飞机在飞越由重力波形成的螺旋云带时,在强烈的垂直上升和下沉气流的转换区域产生了急速的上抛和下降运动. |
| 关 键 词： | 飞机颠簸 螺旋云带 重力波 数值模拟 |
| 收稿时间： | 8/1/2008 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 4/5/2009 12:00:00 AM |
Simulation and Analysis of the 6 July 2007 Airplane Turbulence Accident |
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| Liu Feng,Zhao Lin,Tian Jun and Li Yinfang.Simulation and Analysis of the 6 July 2007 Airplane Turbulence Accident[J].Meteorological Monthly,2009,35(10):40-49. | |
| Authors: | Liu Feng Zhao Lin Tian Jun and Li Yinfang |
| Institution: | 1.Meteorological Center of Middle South Regional Air Traffic Management Bureau of CAAC;Guangzhou 510406;2.China Southern Airlines Company Limited;System Operations Control;3.Henan Sub-bureau of Middle South Regional Air Traffic Management Bureau of CAAC;4.Hunan Sub-bureau of Middle South Regional Air Traffic Management Bureau of CAAC |
| Abstract: | Based on WRF model outputs,one airplane turbulence accident happening on July 6,2007 was analyzed.The results show that the accident took place in the gravity wave around a cyclone.The alternation of the ascending and descending flows between spiral clouds led to the airplane turbulence.Indices Ri and EI have a good instruction to the occurrence of airplane turbulence. |
| Keywords: | airplane turbulence spiral cloud gravity wave numerical simulation |
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