| 我国晴空颠簸特点及各种预报结果分析 |
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| 引用本文： | 李萍,胡家美,曹正.我国晴空颠簸特点及各种预报结果分析[J].气象研究与应用,2009,30(3):24-27,32,I0002,I0003. |
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| 作者姓名： | 李萍 胡家美 曹正 |
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| 作者单位： | 民航中南空中交通管理局气象中心,广东,广州,510410 |
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| 摘 要： | 利用2005-2008年国内报告的34起颠簸个例，分析了我国颠簸的时空分布特点，以及不同程度颠簸的发生频率和不同层次颠簸发生的比率，结果表明，每年1、2月份的颠簸次数最多，12最少，其他月份较平均；华北地区出现颠簸的几率比其他地区都高，华东次之，华南最少；7500m以上高空飞行遭遇颠簸的可能性远远高于中空和低空；机组报告的颠簸逐年递增，尤其是严重颠簸。此外，对2008年10起晴空颠簸个例的预报结果比对发现，国际航空气象业务系统伦敦区域预报中心发布的SADIS颠簸产品对晴空颠簸的预报效果最好，错报率最低，DVSI指数预报效果次之，伦敦区域预报中心发布的重要天气预报图（WAFS）在三个颠簸预报产品的比较中效果较差。
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| 关 键 词： | 航空气象 颠簸 指数 预告图 |
Features of Sky Bump in China and the Analysis to Various Forecasting Results |
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