| 2016年6月赣北两次对流性暴雨过程对比分析 |
| |
| 引用本文： | 周雨,盛志军,许爱华,支树林.2016年6月赣北两次对流性暴雨过程对比分析[J].气象与减灾研究,2016,39(4):269-276. |
| |
| 作者姓名： | 周雨 盛志军 许爱华 支树林 |
| |
| 作者单位： | 江西省气象服务中心,江西省气象台,江西省气象台,江西省气象台 |
| |
| 基金项目： | 2015年江西省气象局重点科研项目“强对流天气的格点化预报方法研究”；2016年省局预报员专项“2015年汛期赣北两次强对流过程对比分析研究”；江西省气象局强对流创新团队（编号：JXQDL20140010）. |
| |
| 摘 要： | 利用常规气象观测资料、NCEP 1°×1°FNL资料和多普勒雷达、卫星TBB等资料，对2016年6月1—2日和18—19日江西省北部两次对流性暴雨过程进行对比分析。结果表明，高空冷涡、西太平洋副热带高压、中低层急流、高空槽等共同作用导致两次暴雨发生。中层有冷空气影响，低层深厚西南急流维持时，更利于降水的对流性特征维持。两次暴雨过程强降水由低质心较强回波的“列车效应”造成。强降水回波带有多单体风暴和强降水超级单体风暴特征时，强降水效率更高。两次过程水汽收支中水汽通量散度项由正转负，水汽垂直输送项由负转正，中低层水汽辐合将低层大量水汽向上输送至中高层，利于强降水的形成。差动涡度平流中心与上升运动中心吻合，其导致垂直动力强迫，促进扰动不稳定和垂直运动的发展。强上升运动区南北两侧垂直经向环流和反环流的形成，为强暴雨的发生维持提供了持续的强水汽水平输送和辐合抬升条件。
|
| 关 键 词： | 暴雨，列车效应，水汽收支，涡度平流 |
| 收稿时间： | 2016/7/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/10/15 0:00:00 |
Comparative analyses of two convective rainstorms in northern Jiangxi in June 2016 |
| |
| Zhou Yu,Sheng Zhijun,Xu Aihua and Zhi Shulin.Comparative analyses of two convective rainstorms in northern Jiangxi in June 2016[J].Meteorology and Disaster Reduction Research,2016,39(4):269-276. |
| |
| Authors: | Zhou Yu Sheng Zhijun Xu Aihua and Zhi Shulin |
| |
| Institution: | Jiangxi Meteorological Service Center,Jiangxi Meteorological Observatory,Jiangxi Meteorological Observatory and Jiangxi Meteorological Observatory |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《气象与减灾研究》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《气象与减灾研究》下载免费的PDF全文 |
