一次罕见的山东半岛西部海效应暴雪过程的特征及机理研究 |
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引用本文: | 郑怡,杨成芳,郭俊建,张磊,焦艳.一次罕见的山东半岛西部海效应暴雪过程的特征及机理研究[J].高原气象,2019,38(5):1017-1026. |
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作者姓名: | 郑怡 杨成芳 郭俊建 张磊 焦艳 |
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作者单位: | 山东省气象台,山东济南,250031;国家海洋局北海预报中心,山东青岛,266061 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;创新基金 |
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摘 要: | 利用高时空分辨率MODIS和HIMAWARI-8卫星云图,多普勒天气雷达,风廓线雷达,加密自动站、浮标站及常规观测等多种观测资料,结合NCEP/NCAR逐日6 h再分析资料和ERA_Interim再分析资料,对2015年11月25-26日山东半岛西部和北部海效应暴雪过程的降雪特征和形成机理进行了分析。结果表明:(1)此次过程中高空冷涡位置异常偏西偏南,对应地面等压线气旋式弯曲异常偏西,冷空气强盛,为半岛西部产生暴雪提供了有利的大尺度背景条件。(2)此次海效应暴雪过程存在多条降雪云带并有云带合并发展现象,每条云带内部可能存在多个云团(线),云带的位置和发展强度对降雪落区和降雪量具有良好的指示性。(3)对应强降雪时段,渤海海面海气温差为14℃左右,半岛西部存在不稳定层结,地面辐合线提供动力触发机制,前期水汽积累和后期强水汽辐合提供了充分的水汽条件,低层辐合区长期维持使降雪云带强烈发展并产生"列车效应",是导致此次半岛西部产生暴雪的主要原因。(4)此次暴雪过程中,山东半岛西部在能量和水汽方面优于半岛北部,且动力维持机制与半岛北部不同,其低层900 h Pa以下存在西北风和偏北风的辐合。
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关 键 词: | 山东半岛西部 海效应暴雪 云带特征 动力机制 |
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