| 黄河现行与废弃河口海岸地貌动力作用差异的数值研究 |
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| 引用本文： | 董程,战超,石洪源,李雪艳,王庆.黄河现行与废弃河口海岸地貌动力作用差异的数值研究[J].海洋地质动态,2019,35(12):14-24. |
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| 作者姓名： | 董程 战超 石洪源 李雪艳 王庆 |
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| 作者单位： | 鲁东大学海岸研究所,山东烟台264025;鲁东大学海岸研究所,山东烟台264025;鲁东大学海岸研究所,山东烟台264025;鲁东大学海岸研究所,山东烟台264025;鲁东大学海岸研究所,山东烟台264025 |
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| 摘 要： | 波浪是塑造黄河三角洲河口与海岸地貌的重要动力因素之一。基于Delft3D模型耦合水动力与泥沙输运模块,模拟了黄河不同入海水沙条件下的表层悬沙浓度的分布变化,通过悬沙浓度差异值(Di值)定量研究了黄河清水沟流路现行河口与废弃河口之间的海洋动力差异,进而揭示了潮流与波浪在不同时期黄河三角洲地貌演变中的塑造作用。研究结果表明,在不同时期不同入海泥沙条件下,废弃河口及其近岸区域Di值普遍较高且为正值;但现行河口近岸的Di值分布普遍为负值。在废弃河口波浪使已沉积的粉砂、黏土起动、再悬浮,由潮流将其搬离海岸,从而使海岸发生蚀退;但现行河口由于大量黄河粉砂、黏土快速输入,潮流无法在短时间内将其全部搬离河口,进而使河口及两侧海岸向海淤进。比较而言,波浪在废弃河口及海岸的地貌作用较强,在现行河口相对较弱。这些研究结果对了解黄河三角洲动力地貌演变机理有重要的理论价值。
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| 关 键 词： | 黄河三角洲 波浪 潮流 海岸地貌 动力地貌 |
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