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| 海底管线铺设状态下的动力特性的有效数值方法 | |
| 引用本文： | 孙意卿,贾旭.海底管线铺设状态下的动力特性的有效数值方法[J].海洋工程,1990(3). |
| 作者姓名： | 孙意卿 贾旭 |
| 作者单位： | 上海交通大学 (孙意卿)，上海交通大学(贾旭) |
| 摘 要： | 本文介绍质量集点数值方法在非线性、大位移及时域求解铺设状态下管线动力性性计算中的应用,尤其是其顶部和底部动边界的模拟,计算机程序可以在IBM-PC机上实现。 为检验数值计算的可靠程度,管线弯矩应力的模型试验在上海交通大学流体动力实验室完成,模型管线用PVC塑管模拟,几何比为1:25,取得了令人满意的试验结果,它证明数值计算是成功的。 本数值方法也可用作静力分析,并与有限差分数值静力计算进行比较,二者吻合较好。 管线铺设状态下的最大动弯矩力约为静态弯矩应力的1.2倍左右,这一现象应引起注意。 |
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