| 1959～2013年长江河口南槽动力地貌演变过程 |
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| 引用本文： | 谢华亮,戴志军,左书华,韩志远.1959～2013年长江河口南槽动力地貌演变过程[J].海洋工程,2015,33(5):51-59. |
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| 作者姓名： | 谢华亮 戴志军 左书华 韩志远 |
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| 作者单位： | 1. 交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456；2. 华东师范大学 河口海岸学国家重点实验室，上海 200062);华东师范大学 河口海岸学国家重点实验室，上海 200062);交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456;交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456 |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目（41576087）； 新世纪优秀人才计划资助项目（NCET-12-0182）；中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS130102) |
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| 摘 要： | 南槽作为长江口入海四口之一,是长江水沙输运向海的主要通道。在长江入海水沙急剧变化和长江口大型涉水工程的影响下,南槽的动力地貌过程成为当前长江河口研究的重点内容之一。分析和揭示近50年来南槽的动力地貌变化过程对理解长江河口响应人类活动和自然驱动作用的变化具有重要意义。基于此,本文通过1959~2013年长时间序列的南槽地形资料,研究长江入海水沙变化及南槽落潮分流分沙比影响下的南槽动力地貌演变过程。结果表明,南槽在1989年江亚南沙并滩前后呈现两种不同的地貌演化阶段:江亚南沙并滩前,南槽普遍发生淤积,两侧浅滩不断淤涨,河槽总体呈缩小态势,河槽拦门沙呈现"双峰"状态;江亚南沙并滩后,南槽呈现出"上段冲蚀加深、中段微冲、下段河槽束窄、两侧浅滩淤积"的状态,拦门沙向"单峰"发展。此外,周边涉水工程的实施对近期南槽地貌的冲淤演变过程有较大的影响。
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| 关 键 词： | 长江口 南槽 拦门沙 江亚南沙 地貌演变 |
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