| 长江口洪季北槽深水航道区域悬沙沉降速度估算 |
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| 引用本文： | 沈 淇,顾峰峰,万远扬,孔令双,王 巍.长江口洪季北槽深水航道区域悬沙沉降速度估算[J].海洋工程,2013,31(2):88-93. |
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| 作者姓名： | 沈 淇 顾峰峰 万远扬 孔令双 王 巍 |
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| 作者单位： | 上海河口海岸科学研究中心 交通部河口海岸重点实验室，上海 201201;上海河口海岸科学研究中心 交通部河口海岸重点实验室，上海 201201;上海河口海岸科学研究中心 交通部河口海岸重点实验室，上海 201201;上海河口海岸科学研究中心 交通部河口海岸重点实验室，上海 201201;上海河口海岸科学研究中心 交通部河口海岸重点实验室，上海 201201 |
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| 基金项目： | 上海市自然科学基金资助项目（11ZR1415800）；国家海洋局公益性资金资助项目（200905001 04 |
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| 摘 要： | 根据北槽深水航道区域洪季多年固定测点的水文泥沙资料,综合利用Rouse公式及霍夫变换方法,估算了深水航道工程下洪季北槽悬沙沉降速度。从悬沙沉降速度角度探讨了北槽深水航道区域泥沙高回淤的基本原因。研究结果表明:航道回淤与悬沙沉降速度有十分密切的关系;洪季条件下,北槽悬沙沉降速度在2～8 mm/s之间,其悬沙沉降速度随盐度变化有先增大后变小的特点,在7‰左右时悬沙沉降速度最大;结合洪季北槽航道回淤分布,在深水航道CSW～CS3测点附近泥沙回淤量较高,该处航道高回淤是由于该区域具有较好的泥沙絮凝条件(盐度)及较高的水体含沙量致使该区域悬沙沉降速度较大造成的。
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| 关 键 词： | 悬沙沉降速度 霍夫变换 航道回淤 深水航道 北槽 |
Settling velocity of suspended sediment at the north passage deep-water channel of the Yangtze Estuary in the flood season |
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| SHEN Qi,GU Feng-feng,WAN Yuan-yang,KONG Ling-shuang and WANG Wei.Settling velocity of suspended sediment at the north passage deep-water channel of the Yangtze Estuary in the flood season[J].Ocean Engineering,2013,31(2):88-93. |
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| Authors: | SHEN Qi GU Feng-feng WAN Yuan-yang KONG Ling-shuang and WANG Wei |
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