| 锚泊辅助动力定位系统艏向控制模式研究 |
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| 引用本文： | 邹刚,王磊,刘翰林.锚泊辅助动力定位系统艏向控制模式研究[J].海洋工程,2013,31(5):11-17. |
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| 作者姓名： | 邹刚 王磊 刘翰林 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 海洋工程国家重点实验室, 上海 200240;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室, 上海 200241;上海交通大学 海洋工程国家重点实验室, 上海 200242 |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目（51179103） |
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| 摘 要： | 锚泊辅助动力定位系统是一种将锚泊定位与动力定位结合起来的新型定位方式。对该系统的艏向控制模式进行了研究。在该模式下,控制系统将只对平台的艏向运动施加约束。同时对平台在该模式下的定位进行了时域模拟,并与锚泊定位和水平面三自由度均施加约束的全定位模式进行了对比。结果表明,在一般海况下,相比锚泊定位,该定位模式能显著提高平台的艏摇控制精度;相比全定位模式,该定位模式消耗的功率更小、更经济。艏向控制模式是锚泊辅助动力定位系统的一种工作模式,在相应海况条件下采取该定位模式,能够实现精确和经济的定位。
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| 关 键 词： | 锚泊辅助动力定位 控制系统 艏向控制模式 时域模拟 |
Research on the heading control mode of the thruster-assisted mooring system |
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| ZOU Gang,WANG Lei and LIU Han-lin.Research on the heading control mode of the thruster-assisted mooring system[J].Ocean Engineering,2013,31(5):11-17. |
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| Authors: | ZOU Gang WANG Lei and LIU Han-lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | thruster assisted mooring system control system heading control mode time domain simulation |
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