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| 温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后流场及冲淤变化的数值研究 | |
| 引用本文： | 庄小将,陈方东,王丰平,羊天柱,许雪峰.温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后流场及冲淤变化的数值研究[J].海洋学研究,2010,28(3). |
| 作者姓名： | 庄小将 陈方东 王丰平 羊天柱 许雪峰 |
| 作者单位： | 1. 温州市瓯江口开发建设总指挥部,浙江,温州,325003 2. 浙江省交通规划设计研究院,浙江,杭州,310006 3. 国家海洋局,第二海洋研究所,浙江,杭州,310012 |
| 基金项目： | 海洋公益性行业科研专项经费资助项目，国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项资助项目 |
| 摘 要： | 于2006年9—10月、2007年4—5月和2007年8—9月对拟建的温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程区的邻近水域进行了3次水文全潮观测,以此实测数据为基础,建立了该区域的水动力数学模型,采用泥沙冲淤变化的半经验半理论公式,对温州大门跨海大桥及大、小门岛填海工程实施后整个工程区水域的大面泥沙冲淤进行了研究,并估算了冲淤幅度。以拟建的温州大门跨海大桥为例进行了分析,水动力数学模型采用DELFT 3D模型和浅水动力N-S方程计算,并应用正交曲线坐标离散技术ADI法求解;采用"改变海底摩擦系数"和"减小过水断面"的方法模拟辅助桥墩的阻水作用,采用"干点"模拟主桥墩的阻水作用。研究结果表明:拟建的温州大门跨海大桥建成后,在全潮时段,该大桥桥位附近的潮位变化范围应为3.0~5.0 cm;该大桥及大、小门岛围堤工程实施5~6 a后,冲淤可达到新的平衡状况,其中,大桥西段浅滩冲淤基本没有受到影响,大桥东段冲刷2.0~3.5 m,大桥主桥孔位置冲刷1.5~2.7 m;该大桥主桥墩上、下游将形成狭长的淤积带。 |
| 关 键 词： | 桥墩 数学模型 冲淤 温州大门跨海大桥 |
Numerical study on the tidal current and siltation after implementation of Wenzhou Damen Cross-sea Bridge and Damen-Xiaomen Island reclamation projects |
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| ZHUANG Xiao-jiang,CHEN Fang-dong,WANG Feng-ping,YANG Tian-zhu,XU Xue-feng.Numerical study on the tidal current and siltation after implementation of Wenzhou Damen Cross-sea Bridge and Damen-Xiaomen Island reclamation projects[J].Journal of Marine Sciences,2010,28(3). | |
| Authors: | ZHUANG Xiao-jiang CHEN Fang-dong WANG Feng-ping YANG Tian-zhu XU Xue-feng |
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