| 海岸线围垦对广西钦州湾地形演变的影响分析 |
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| 引用本文： | 张敏,吴航星,陆逸彬,陆迪文,米婕,朱冬琳,陈波.海岸线围垦对广西钦州湾地形演变的影响分析[J].热带海洋学报,2023(2):124-131. |
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| 作者姓名： | 张敏 吴航星 陆逸彬 陆迪文 米婕 朱冬琳 陈波 |
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| 作者单位： | 1. 广西科学院,广西北部湾海洋研究中心,广西近海海洋环境科学重点实验室;2. 上海师范大学环境与地理科学学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(42171282、41930537)；;上海市浦江人才计划项目(21PJC096)~~； |
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| 摘 要： | 广西钦州湾是中国南方重要河口型海湾,近期在高强度人类活动影响下,钦州湾水动力过程发生变化,对港口航运和岸线稳定性产生影响。文章基于1985年和2020年两期岸线和水下地形数据,采用水动力–沉积动力耦合的数值模型系统模拟了近35年工程建设和海岸围垦对钦州湾水动力和未来水下地形演变的影响。结果表明,围填海工程略微增加了龙门水道和外湾地区的潮汐场流速,有利于优化流路的空间分布格局;同时,围垦改变了潮汐不对称性分布,变化较大区域发生在茅尾海北部、龙门水道、外湾中部和三墩公路周边,对滩潮格局发育和局部冲淤态势产生影响;钦州湾中部龙门水道侵蚀略微增加,但变化范围更为集中,外湾地区变化幅度略微减少,变化趋势向东西两侧水道集中。总体而言,围垦工程导致钦州湾水下地形变化趋于稳定。钦州湾围垦工程对动力地貌稳定性产生重要影响,对维持港口航运和海岸带经济可持续性发展具有积极意义。
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| 关 键 词： | 沉积动力 数值模拟 岸线围垦 茅尾海 |
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