| “海上丝绸之路”的恶劣环境及应对——极值风速和波高 |
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| 引用本文： | 杨文广,郑崇伟,黎鑫,陈璇,许跃,张哲.“海上丝绸之路”的恶劣环境及应对——极值风速和波高[J].海洋开发与管理,2018,35(1):132-135. |
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| 作者姓名： | 杨文广 郑崇伟 黎鑫 陈璇 许跃 张哲 |
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| 作者单位： | 海军大连舰艇学院,海军大连舰艇学院. 河口海岸学国家重点实验室;国防科技大学气象海洋学院,国防科技大学气象海洋学院,解放军75839部队,海军大连舰艇学院,海军大连舰艇学院 |
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| 基金项目： | 河口海岸学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLEC-KF201707);高端科技创新智库青年项目“‘21世纪海上丝绸之路’及其战略支撑点的海洋动力资源评估”(DXB-ZKQN-2016-019) |
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| 摘 要： | 海洋环境不仅决定着工程及人员的安全,也决定着工程建设的效率和经济收益。由此,在海上丝路建设过程中,需要重视海洋环境对经济建设、岛礁建设和战略通道安全的影响,以达到更好更快地建设海上丝路。文章利用ERA-interim阵风资料、ERA-interim海浪再分析资料,采用Gumbel曲线法推算了海上丝路0.25°×0.25°逐网格点上的50年一遇极值风速、极值波高。另外,还计算了某边远海岛的1年一遇、2年一遇、10年一遇……1 000年一遇的极值风速、极值波高。期望可以为海上丝路建设提供参考。
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| 关 键 词： | 海上丝路 Gumbel曲线法 极值风速 极值波高 海洋环境 |
Tough Ocean Environment and Countermeasures of the Maritime Silk Road: Extreme Wind Speed and Wave Height |
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| YANG Wenguang,ZHENG Chongwei,LI Xin,CHEN Xuan,XU Yue and ZHANG Zhe.Tough Ocean Environment and Countermeasures of the Maritime Silk Road: Extreme Wind Speed and Wave Height[J].Ocean Development and Management,2018,35(1):132-135. |
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| Authors: | YANG Wenguang ZHENG Chongwei LI Xin CHEN Xuan XU Yue and ZHANG Zhe |
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| Abstract: | Marine environment not only determines the safety of engineering and personnel,but also determines the efficiency and economic benefits of project construction.Thus,in the constructing process of the Maritime Silk Road,it is needed to pay attention to the affection of marine environment on economic construction,the reef construction and the strategic channel safety,in order to achieve better and faster construction of the Maritime Silk Road.Based on the ERA-interim gust data and ERA-interim wave reanalysis data,the extreme wind speed and extreme wave height of the Maritime Silk Road were calculated.In addition,the extreme wind speed and extreme wave height of a remote island were also calculated,for happening once every year,in 2 years,in 10 years to in 1 000 years,to provide reference for the construction of the Maritime Silk Road. |
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