| 基于港城功能协调的港口围填海工程影响研究——以深圳盐田港东作业区正角咀以东围填海工程为例 |
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| 引用本文： | 项怡之,寿建伟,王卫远,吴敏慧.基于港城功能协调的港口围填海工程影响研究——以深圳盐田港东作业区正角咀以东围填海工程为例[J].海洋开发与管理,2022,39(10):98-103. |
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| 作者姓名： | 项怡之 寿建伟 王卫远 吴敏慧 |
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| 作者单位： | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 盐田港是深圳港三大集装箱主体港区之一，为增加港口泊位和用地，提出在东作业区正角咀以东实施围填海工程。因工程区位距城市和主要景区较近，须重点进行港城功能协调性论证。根据已有研究，文章在总结港城冲突主要来源的理论基础上，选取后方陆域用地、集疏运交通、港区景观和后方环境4个影响维度，进行现状分析、规划分析和围填前后对比分析，对围填海规划方案进行综合论证。研究结果表明：围填海工程的港城关系冲突主要集中于后方陆域用地、港区景观和后方环境影响上；港口扩张带来后方陆域用地需求增加，在目前规划条件下难以满足；围填海工程增加大梅沙景区的港口岸线可见长度，港口工业景观和自然滨海景观不相融；港口吞吐量增加导致集疏运交通量增加，虽然交通规划能基本满足运量需求，但有害气体污染将有一定幅度的增加。对此提出3点建议：进一步提升港口作业、存放和中转效率以及后方陆域土地的集约利用水平，加快内陆港建设；进一步开展城市设计工作，重点对港口商务景观区进行景观塑造；改进环保技术，加装环保设备，对机动车尾气进行清洁化处理，加强对尾气排放的环保监管。
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| 关 键 词： | 港城关系 后方陆域 集疏运 景观 环境影响 |
| 收稿时间： | 2022/2/10 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/9/22 0:00:00 |
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