| 串列蹼板推进器性能实验研究 |
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| 引用本文： | 刘鹏,张昭鹏,辛龙庆,马良.串列蹼板推进器性能实验研究[J].海洋技术,2023(6):42-50. |
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| 作者姓名： | 刘鹏 张昭鹏 辛龙庆 马良 |
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| 作者单位： | 1. 中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金资助项目（ZR2022ME147）；;国家自然科学基金资助项目（52088102）； |
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| 摘 要： | 水域环保无人清理船多采用明轮或螺旋桨作为推进器，以满足其浅吃水或高效推进的需求，但明轮推进器存在结构笨重，推进效率低等不足，螺旋桨存在吃水深，易被水生植物缠绕等缺点。本文参考履带式推进装置与明轮结构形式设计了一种浅吃水、防缠绕，同时具备较高效率的新型推进器，并进行了样机性能的实验测试，研究了蹼板的入水深度、形状等结构参数对推进器推进性能的影响；在此基础上尝试推进器在无人清漂船实船上的应用测试。研究结果表明：转速增加能够有效提升推进器的推力，而采用折板则可降低推进器扬水量并提高推进效率，实船应用测试证明双推进器能够提升小型无人清漂船的回转性能，同时具备较好的快速性。
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| 关 键 词： | 串列蹼板 推进实验 推力 扬水量 |
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