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| 深港连接隧道皇岗至米埔(S623)段地质雷达应用分析 | |
| 引用本文： | 李育海.深港连接隧道皇岗至米埔(S623)段地质雷达应用分析[J].中国勘察设计,2018(9). |
| 作者姓名： | 李育海 |
| 作者单位： | 中铁十五局集团有限公司 |
| 摘 要： | 正深港连接隧道是穿越深圳河、连接港深两地的第一条地下通道,隧道沿线穿越香港米埔湿地自然保护区及大理岩溶洞区,发育有中强风化大理岩,并伴随发育岩溶不良地质作用。隧道主体施工完成后,围岩中溶蚀裂隙的发育影响着隧道支护稳定,构成了隧道长期安全隐患。地质雷达以其高分辨率和高准确率,快速、连续且高效的无损检测方法广泛应用于隧道支护及风险病害防治中1]-6]。本文运用地质雷达技术检测深港皇岗至米埔(S623)段隧道沿 |
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