| 基于极限状态设计法的铁路工程地基处理设计体系构建 |
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| 引用本文： | 吴雪婷,徐光黎.基于极限状态设计法的铁路工程地基处理设计体系构建[J].地质科技情报,2010,29(3). |
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| 作者姓名： | 吴雪婷 徐光黎 |
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| 作者单位： | 中国地质大学工程学院,武汉,430074 |
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| 摘 要： | 为适应世界标准构造物设计规范的发展趋势,基于极限状态设计法的基本思想,构建了完整的铁路工程地基处理设计体系,包括地基处理工程等级、荷载组合、地基处理性能要求等;提出了铁路地基处理设计性能矩阵、地基处理与性能要求之间的相互关系;针对不同铁路等级、轨道类型、速度目标值给出了铁路地基处理设计中稳定性和沉降的控制指标。将极限状态设计理念引入到地基处理设计中,其目的就是为了逐步融入国际发展新潮流,以期制定满足不同工程性能要求的地基处理技术规程。
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| 关 键 词： | 极限状态设计 铁路工程 地基处理 性能要求 |
Design System Construction of Railway Ground Treatment Based on Limit State Design Method |
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| WU Xue-ting,XU Guang-li.Design System Construction of Railway Ground Treatment Based on Limit State Design Method[J].Geological Science and Technology Information,2010,29(3). |
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| Authors: | WU Xue-ting XU Guang-li |
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