| 高填方路堤互锚式薄壁挡土墙土压力试验研究 |
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| 引用本文： | 窦斌,梅利芳,范瑛,余天庆,杨凯华.高填方路堤互锚式薄壁挡土墙土压力试验研究[J].地质科技情报,2003,22(3):109-112. |
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| 作者姓名： | 窦斌 梅利芳 范瑛 余天庆 杨凯华 |
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| 作者单位： | 1. 中国地质大学工程学院,湖北,武汉,430074
2. 湖北工学院土木工程系,湖北,武汉,430068 |
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| 基金项目： | 湖北省交通厅科学研究基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在山区修建高等级公路工程中，挡土墙结构广泛应用于高填方路堤工程。在提出一种新型互锚式薄壁挡土墙结构的基础上，通过埋设土压力盒的方法对该种挡土墙的结构型式进行了力学模型试验，并进行了模型土压力强度特性分析。试验及分析表明，该挡土墙结构成本低廉，施工方便，结构合理，可以应用于高填方路堤实际工程。
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| 关 键 词： | 高填方路堤 互锚 薄壁挡土墙 土压力 模型试验 高等级公路 |
| 文章编号： | 1000-7849(2003)03-0109-04 |
| 修稿时间： | 2003年2月28日 |
EXPERIMENTAL STUDY ON EARTH PRESSURE OF MUTUAL ANCHORING THIN RETAINING WALL IN THE HIGH FILLED ROAD DYKE |
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| Abstract: | Retaining wall is widely used in high filled road dyke structures.This paper studies a new reinforced earth retaining structure,mutual anchoring thin retaining wall.The model's strength properties of structure are tested and analyzed by earth pressure sensors.It is proved that mutual anchoring thin retaining wall,reasonable and very economical, can be applied to practical engineering in the high filled road dyke. |
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| Keywords: | high filled road dyke mutual anchoring thin retaining wall earth pressure model test |
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