| 地铁深基坑施工扰动下邻近管线安全评价及保护措施 |
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| 引用本文： | 施有志,华建兵,连宇新,林树枝.地铁深基坑施工扰动下邻近管线安全评价及保护措施[J].工程地质学报(英文版),2018,26(4):1043-1053. |
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| 作者姓名： | 施有志 华建兵 连宇新 林树枝 |
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| 作者单位： | ①.厦门理工学院土木工程与建筑学院 厦门 361021 |
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| 基金项目： | 福建省自然科学基金项目2016J01271福建省住房和城乡建设厅科学技术项目2016-K-26厦门市科技计划项目3502Z20183043 |
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| 摘 要： | 为研究深基坑施工对邻近管线影响程度，判断其安全度，并提出保护措施，以厦门地铁1号线某车站深基坑为依托，考虑土体小应变、地层不均匀分布及土-管线刚度差异等特性，建立三维有限元模型，并以管线沉降的实测值与计算值进行对比，验证计算方法的合理性，在此基础上，分别研究不同材质、直径的管线在基坑开挖过程的变形及内力，对不安全的管线提出不同保护方案，通过数值模拟选择最优保护方案。研究表明:管线的变形和轴力变化受基坑施工三维时空效应的影响显著，最大变形部位与地形最大变形区域一致；以管线允许转角、最大拉力的安全控制标准值为依据，判断DN1000的混凝土给水管处于不安全状态，最后采用的保护方案为:全长管线四周进行2 m×2 m的注浆加固，同时在主要沉降段的管线两侧打入各两排预制管桩。
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| 关 键 词： | 小应变刚度模型(HSS) 地铁工程 深基坑 管线 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2017-06-20 |
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