| 昆明泥炭质土地铁盾构等代层压缩模量试验研究 |
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| 引用本文： | 孟祥连,赵晓彦,范智浩,张士强,齐磊.昆明泥炭质土地铁盾构等代层压缩模量试验研究[J].工程地质学报(英文版),2017,25(6):1617-1623. |
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| 作者姓名： | 孟祥连 赵晓彦 范智浩 张士强 齐磊 |
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| 作者单位： | ①.中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安 710043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目41541022国家自然科学基金项目41672295 |
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| 摘 要： | 在城市地铁盾构施工过程中，地表沉降是重要的工程问题之一，不但影响地铁隧道的安全建设，更直接关系到周边紧临建筑物的正常运营。等代层压缩模量是控制地表沉降的关键参数，特别是软弱土层中的地铁盾构。等代层注浆材料与土体的混合比例关系、注浆后的养护时间是直接影响其压缩模量的重要因素。本文依托昆明地铁3号线石咀段泥炭质土层盾构工程，进行注浆材料与泥炭质土的不同比例关系及不同养护时间条件下的压缩模量试验研究。探索泥炭质土层中盾构等代层中浆体与土体的合理比例关系，并提出注浆后何时能达到预期的等代层压缩模量，为泥炭质土地区地铁盾构施工提供参考。
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| 关 键 词： | 泥炭质土 地铁盾构 等代层 压缩模量 |
| 收稿时间： | 2017-05-17 |
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