| 地铁隧道开挖引起地表塌陷分析 |
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| 引用本文： | 黄俊,张顶立,虞辰杰.地铁隧道开挖引起地表塌陷分析[J].中国地质灾害与防治学报,2004,15(1):65-69. |
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| 作者姓名： | 黄俊 张顶立 虞辰杰 |
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| 作者单位： | 1. 北方交通大学,隧道与地下工程试验中心,北京,100044
2. 浙江省绍兴地基基础测试技术研究所,浙江,绍兴,312030 |
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| 摘 要： | 深圳富水软弱地层地铁隧道开挖中出现的工作面失稳及由此引起的地表塌陷是地铁安全施工中极其重要的方面，对施工安全、进度都有较大影响，同时也对整个工程造成巨大的经济损失。通过对深圳地铁Ⅰ期工程土建施工中全线部分暗挖标段出现的工作面失稳、地表塌陷工程实践和现场监测结果分析，特别着重对连续2次出现地表塌陷的3A标暗挖隧道研究，从隧道上覆地层物理力学性质参数、地层变形监测分析及施工工艺原因3方面阐述了地表塌陷的原因。明确提出剪切破坏线和失水空洞区的概念，确定出引发地表塌陷的主导因素为施工工艺原因。建议针对该类地层条件，应做好超前地质预报．适当调整预加固参数．加强隧道结构和地表的动态变形监测，施工技术人员做到准确了解施工现场动态，及时调整施工工艺参数，以保证隧道的安全施工。分析结果对深圳地铁Ⅱ期工程施工及类似地层条件地下工程施工提供科学预测、预防地表塌陷的方法和技术措施，达到地铁隧道施工中经济效益与安全施工的统一。
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| 关 键 词： | 地表塌陷 沉降槽 剪切破坏线 失水空洞区 监测 地铁 隧道 |
| 文章编号： | 1003-8035(2004)01-0065-05 |
| 修稿时间： | 2003年5月29日 |
Analysis of ground subsidence caused by metro tunnel excavation |
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| HUANG Jun,ZHANG Ding-li,YU Chen-jie.Analysis of ground subsidence caused by metro tunnel excavation[J].The Chinese Journal of Geological Hazard and Control,2004,15(1):65-69. |
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| Authors: | HUANG Jun ZHANG Ding-li YU Chen-jie |
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| Institution: | HUANG Jun~1,ZHANG Ding-li~1,YU Chen-jie~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ground subsidence settlement trough shear failure line desiccation hole zone monitoring |
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