| 高速公路顺层路暂边坡优化设计方法 |
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| 引用本文： | 胡新丽,唐辉明,等.高速公路顺层路暂边坡优化设计方法[J].地球科学,2001,26(4):373-376. |
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| 作者姓名： | 胡新丽 唐辉明 |
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| 作者单位： | [1]吉林大学朝阳校区建筑工程学院，吉林长春130026 [2]中国地质大学工程学院，湖北武汉430074 |
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| 摘 要： | 高速公路顺层路堑边坡的稳定与否，直接影响着公路的运行安全，因此对该类边坡特点进行总结，确定其研究方法是一项十分重要的任务。首先对高速公路顺层路堑边坡特点进行了总结，提出了高速公路顺层路堑边坡从野外调查－稳定评价－开挖坡角确定－加固设计的优化设计路线。在此基础上，以京珠高速公路大悟县境南段为例，按照高速公路顺层边坡设计思路：即在分析工程地质条件的基础上，采用剩余推力法和Sarma法计算了其稳定性，对影响边坡的各因素进行了敏感性分析；并根据计算成果确定了最优设计坡角。在保证边坡总体稳定的前提下，提出了边坡开挖方案及经济合理的边坡锚喷加固设计方案。结果表明该设计方案对工程建设具有很强的系统性和实用性。
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| 关 键 词： | 高速公路 顺层边坡 稳定性评价 最优设计坡角 加固设计 |
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