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| 复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力比例的研究 | |
| 引用本文： | 孙明社,马涛,申志军,吴旭,王梦恕.复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力比例的研究[J].岩土力学,2018(Z1). |
| 作者姓名： | 孙明社 马涛 申志军 吴旭 王梦恕 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司;蒙西华中铁路股份有限公司 |
| 摘 要： | 复合式衬砌结构中衬砌分担围岩压力的评价方法是隧道工程技术的重要研究课题之一。依托某新建铁路隧道工程,提出了一种基于监测位移反分析评价围岩和支护应力,进而计算初期支护和衬砌背后压力的方法。根据监测位移和衬砌施作时间,确定初期支护的已发生变形和剩余变形。通过有限元反分析求出与已发生变形和剩余变形相对应的围岩和支护应力,得到初期支护和衬砌背后压力。对比初期支护背后压力及衬砌背后压力的现场监测和反分析的计算结果,两者比较一致,说明了该方法的可行性。该新建隧道初期支护闭合95 d后施作衬砌,计算得到衬砌背后压力约0.04~0.06 MPa,衬砌分担围岩压力比例约13%~16%。研究成果对复合式衬砌结构的设计具有一定的参考意义。 |
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