| 洪水致弯曲河道挡墙稳定性衰变 |
| |
| 引用本文： | 张瑞刚,许光祥,王林峰,康海,苏丽梅,刘丽.洪水致弯曲河道挡墙稳定性衰变[J].岩土力学,2018(1). |
| |
| 作者姓名： | 张瑞刚 许光祥 王林峰 康海 苏丽梅 刘丽 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室;重庆市万盛经济技术开发区水务局;重庆交通大学岩土工程研究所;中国葛洲坝集团国际工程有限公司;重庆市万盛经济技术开发区交通局; |
| |
| 摘 要： | 天然河道蜿蜒曲折,河湾处环流助长紊动、引发凹岸淘蚀冲刷,导致沿河公路挡墙水毁频发。针对弯道水流运动规律,对洪水条件下弯道挡墙进行受力分析;基于挡墙稳定性分析力学模型,推导了弯曲河道挡墙稳定系数计算公式,给出挡墙基底极限冲深计算方程。通过算例验证了在河湾平缓条件下弯道洪水冲击计算的合理性,并对挡墙稳定性衰减影响因素进行分析。结果表明:洪水上涨时,在墙底未发生冲刷条件下,随着弯道处洪水对挡墙的冲击荷载增大,挡墙稳定性提高;在墙底发生冲刷条件下,挡墙稳定性降低,墙底淘蚀可能导致挡墙倾覆失稳。洪水陡落时,挡墙稳定性随挡墙前后水位差增大而降低,挡墙的抗滑稳定系数衰减速度比抗倾覆稳定系数衰减速度更快,挡墙滑移失稳可能性较大。得出的挡墙稳定系数计算方法的结果与现场情况基本吻合,可为类似沿河挡墙的设计与研究提供理论参考。
|
| 关 键 词： | 水利工程 稳定性衰减分析 沿河挡墙 凹岸 横向环流 冲刷深度 |
Stability attenuation of retaining wall under flood in river bend |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
