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| 重新设计郊区的一些新概念 | |
| 引用本文： | 杨延哲,张丽萍.重新设计郊区的一些新概念[J].地理科学进展,1996,15(1):5-10. |
| 作者姓名： | 杨延哲 张丽萍 |
| 摘 要： | 1 引言 自1900年以来,美国郊区的发展格局有了很大的变化。1900年以前,美国郊区的发展从空间上看是相当紧凑的,都处在公交系统和步行者可达的范围之內。从那时起,尤其是1945年以后,美国的郊区发展出现了低密度、以私人汽车为主要交通工具、空间上无计划地扩展等特点。各级政府的土地利用、住宅及交通政策促进了这个转变。现在,一个一般的郊区发展计划往往包括许多低密度的、单一用途的开发项目,它们之间距离很远,一般由专为汽车设计的公路相连接。 |
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