| 中国省域物流碳排放效率的演化特征及收敛性分析 |
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| 引用本文： | 李晓梅,黄俊.中国省域物流碳排放效率的演化特征及收敛性分析[J].世界地理研究,2024(4):155-166. |
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| 作者姓名： | 李晓梅 黄俊 |
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| 作者单位： | 辽宁工程技术大学营销管理学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52070091）；;辽宁省社会科学规划基金（L19BJY028）； |
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| 摘 要： | 以2006—2019年中国30个省域为研究对象，基于碳排放新评估准则，结合超效率DEAML模型和全局空间自相关分析，对中国实际物流碳排放效率进行重新测度与总体特征描述，进一步引入探索性时空数据分析方法及相关计量模型，深入探讨物流碳排放效率时空动态演化特征及其对收敛性的影响。结果表明：(1)中国物流碳排放效率处于中等水平，平均情况呈东高西低分布，大多省份处于规模报酬递增阶段，年际变动表现出动态增长趋势，受技术进步影响大，存在空间集聚特征。(2)物流碳排放效率的局部空间结构与空间依赖方向变化存在差异，在相邻省份间呈现较强的空间整合性，其时空迁跃具有转移惰性与路径锁定的功能。(3)省域物流碳排放效率不存在σ收敛，存在β收敛和俱乐部收敛。地区差异、物流集聚水平与信息化程度是条件β收敛的主要影响因素，物流碳排放效率时空演化更为曲折的地区存在更为显著的俱乐部收敛。
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| 关 键 词： | 物流碳排放效率 时空演化 收敛性分析 探索性时空数据分析 |
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