| 城市紧凑度的综合测度及驱动力分析——以江苏省为例 |
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| 引用本文： | 毛广雄,丁金宏,曹蕾.城市紧凑度的综合测度及驱动力分析——以江苏省为例[J].地理科学,2009(5). |
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| 作者姓名： | 毛广雄 丁金宏 曹蕾 |
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| 作者单位： | 淮阴师范学院城市与环境学院;华东师范大学中国现代城市研究中心; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(40801049); 江苏省社会科学研究基金(08EYB017); 江苏省高校哲学社会科学研究基金(08SJD7900003)资助 |
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| 摘 要： | 根据紧凑城市的核心内涵,从经济紧凑度、城市用地及形态紧凑度、交通紧凑度和人口紧凑度等方面,构建城市紧凑度的综合测度模型。运用熵值法,对江苏省13中心城市紧凑度进行综合分析后认为,各中心城市紧凑度总体水平不高,且空间差异明显,大致由南向北渐次减弱,根据差异可将江苏省中心城市紧凑度划分为紧凑、较紧凑和不紧凑三类。在此基础上,提出城市紧凑度主要是制度调控力,市场拉动力、人口推动力和交通引导力共同驱动的结果,结合回归模型对主要驱动力进行比较分析,认为制度调控力,市场拉动力和人口推动力对江苏城市紧凑度影响显著,交通引导力还需要进一步强化。
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| 关 键 词： | 紧凑城市 紧凑度 驱动力 江苏省 |
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