| 基于GIS的甘肃省道路网密度分布特征及空间依赖度分析 |
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| 引用本文： | 魏伟,石培基,脱敏雍,王雪平,王旭峰.基于GIS的甘肃省道路网密度分布特征及空间依赖度分析[J].地理科学,2012(11):1297-1303. |
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| 作者姓名： | 魏伟 石培基 脱敏雍 王雪平 王旭峰 |
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| 作者单位： | 西北师范大学地理与环境科学学院;兰州理工大学土木工程学院;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(40971078);甘肃省青年科技基金计划项目(1107RJYA077);西北师范大学青年教师科研能力提升计划项目(SKQNYB10034)资助 |
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| 摘 要： | 以甘肃省为研究对象,从道路网出发,结合甘肃省社会经济因素,以县(区)为单元,运用GIS理论方法计算甘肃省道路网密度,并分析了道路网密度与人口密度、GDP密度之间的相关性,考虑到道路网建设还受资源、产业结构、道路网建设政策及其它运输方式的影响,提出了道路网依赖-偏好指数。在此基础上,分析了甘肃省道路网密度和依赖—偏好指数分布及空间特征。结果表明:①甘肃省道路网密度以兰州市、嘉峪关市为中心向外衰减,道路网密度整体分布东南比西北高,东南比西北均匀;②道路网密度与人口、生产总值等社会经济因素相关性很高,受经济发展水平和道路建设政策影响很大;③5.75%的县区属于超强依赖或超强偏好型,20.68%的县区属于强依赖或强偏好型,62.7%的县区属于中等依赖或中等偏好型,8.05%的县区属于较弱依赖或较弱偏好型,3.45%的县区属于弱依赖或弱偏好型。以兰州为中心及河西走廊地区的道路网依赖—偏好指数高于东部和南部山区。可为甘肃省道路网与人口、经济协调发展提供基础理论和参考依据。
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| 关 键 词： | 道路网密度 空间依赖性 GIS 甘肃省 |
The Road Network Density and Its Spatial Dependence in Gansu Province based on GIS |
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| WEI Wei,SHI Pei-ji,TUO Min-yong,WANG Xue-ping,WANG Xu-feng.The Road Network Density and Its Spatial Dependence in Gansu Province based on GIS[J].Scientia Geographica Sinica,2012(11):1297-1303. |
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| Authors: | WEI Wei SHI Pei-ji TUO Min-yong WANG Xue-ping WANG Xu-feng |
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| Institution: | 1.College of Geographical and Environment Science,Northwest Normal University,Lanzhou,Gansu 730070,China; 2.School of Civil Engineering,Lanzhou University of Technology,Lanzhou,Gansu 730070,China;3.Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute,Chinese Academy of Sciences,Lanzhou,Gansu 730070,China) |
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