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| 京津高铁沿线地面沉降特征(北京段) | |
| 引用本文： | 张晓婧,陈蓓蓓,雷坤超,陈文锋,高明亮,周超凡,段光耀.京津高铁沿线地面沉降特征(北京段)[J].国土资源遥感,2019(1). |
| 作者姓名： | 张晓婧 陈蓓蓓 雷坤超 陈文锋 高明亮 周超凡 段光耀 |
| 作者单位： | 三维信息获取与应用教育部重点实验室;城市环境过程与数字模拟国家重点实验室培育基地;北京市水文地质工程地质大队;天津城建大学地质与测绘学院 |
| 摘 要： | 针对京津高铁(北京段)存在的地面沉降问题,采用时序合成孔径雷达干涉技术获取研究区2010—2015年间地面沉降信息,结合地下水实测数据,采用交叉小波的方法探讨不同层位地下水位变化与地面沉降的关系,最后结合研究区内可压缩黏土层分布情况分析地面沉降与可压缩黏土层厚度的关系。结果表明:研究区年均沉降速率最大值为121 mm/a;地面沉降滞后承压水位变化9～10个月,滞后潜水位变化4个月;位于同个冲洪积扇控制范围的地面沉降速率随可压缩黏土层厚度的增加而增大。本研究对于科学有效防控不均匀地面沉降对线状地物的损害具有实用意义。 |
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