| 公交网络最优路径组件设计新思维 |
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| 引用本文： | 廖楚江,杜清运,蔡忠亮,吴小芳.公交网络最优路径组件设计新思维[J].测绘通报,2006(5):63-66,76. |
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| 作者姓名： | 廖楚江 杜清运 蔡忠亮 吴小芳 |
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| 作者单位： | 中国科学院,遥感应用研究所,遥感科学国家重点实验室,北京,100101;武汉大学,资源与环境科学学院,湖北,武汉,430079 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(40271086) |
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| 摘 要： | 以STL和COM为技术支撑,提出基于最少换乘次数的公交网络最优路径求解模式,即在寻求最优路径的乘车方案时,不再是从求取最短路径开始,而是以寻求最少换乘次数的方案为初衷,在此基础上再来寻求最短和最优。这一思路可拓展传统的在最短基础上再求最优的单一模式,改善电子地图公交网络查询功能的实现。
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| 关 键 词： | 最优路径 公交双层网络 COM STL |
| 文章编号： | 0494-0911（2006）05-0063-04 |
| 收稿时间： | 2004-12-22 |
| 修稿时间： | 2004-12-22 |
Modern Realization of Public Traffic Optimal Path |
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| LIAO Chu-jiang,DU Qing-yun,CAI Zhong-liang,WU Xiao-fang.Modern Realization of Public Traffic Optimal Path[J].Bulletin of Surveying and Mapping,2006(5):63-66,76. |
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| Authors: | LIAO Chu-jiang DU Qing-yun CAI Zhong-liang WU Xiao-fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | COM STL |
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