| 基于载波相位差分的多频多GNSS测速精度评估 |
| |
| 引用本文： | 耿涛,丁志辉,谢新,吕逸飞.基于载波相位差分的多频多GNSS测速精度评估[J].武汉大学学报(信息科学版),2023,48(2):206-213. |
| |
| 作者姓名： | 耿涛 丁志辉 谢新 吕逸飞 |
| |
| 作者单位： | 1.武汉大学卫星导航定位技术研究中心, 湖北 武汉, 430079 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金41674004国家自然科学基金41974036湖北省自然科学基金2019CFA051 |
| |
| 摘 要： | 基于载波相位历元间差分测速方法，建立了全球卫星导航系统（global navigation satellite system, GNSS）单点测速的数学模型，分析了其误差源，并结合实测数据对多GNSS系统各频点及其无电离层组合、不同系统组合的测速精度进行了对比分析。实验结果表明：不同系统不同频点的测速精度有所差异，BDS(BeiDou navigation satellite system)的B1I、B1C、B3I、B2a频点和Galileo(Galileo positioning system)的E1、E5a、E6、E5b、E5频点的测速精度相当，水平方向优于1.5 mm/s，高程方向优于3 mm/s;BDS的B2I和GPS的L1、L2、L5频点的测速精度相当，水平方向在1.5～2 mm/s，高程方向在3～4mm/s;GLONASS(globalnavigationsatellitesystem)的G1、G2频点测速精度最差，水平方向在3～4 mm/s，高程方向在5～5.5 mm/s；双频无电离层组合由于放大了观测值噪声，其测速精度低于单频。此外，多GNSS组合增加了可见卫星数，降低...
|
| 关 键 词： | 全球卫星导航系统(GNSS) 测速 载波相位历元间差分 多频 |
| 收稿时间： | 2020-07-23 |
|
| 点击此处可从《武汉大学学报(信息科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《武汉大学学报(信息科学版)》下载免费的PDF全文 |
