|
|||||
|
|
| 基于开放地图数据的烟大海底隧道建设交通可达性影响研究 | |
| 引用本文： | 胡锦华,付宗堂,柴鹏辉.基于开放地图数据的烟大海底隧道建设交通可达性影响研究[J].现代测绘,2017(5):16-19. |
| 作者姓名： | 胡锦华 付宗堂 柴鹏辉 |
| 作者单位： | 1.中国地质大学(北京)土地科学技术学院100083;2.中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院100083; |
| 摘 要： | 近年来,对烟大海底隧道建设的呼声越来越高。为了客观反映烟大海底隧道修建的优势,基于开放地图平台数据,运用ArcGIS网络分析法中服务区和OD成本矩阵,定量评价烟大海底隧道的修建对我国陆地交通可达性的改进程度。研究表明,网络分析法能够科学准确地对交通可达性进行评价和预测;烟大海底隧道修建后,山东省到辽宁省的时间距离成本均明显缩小,且遵循空间递减规律,给胶东半岛和辽宁半岛的交通贸易带来极大便利;越接近隧道端点,其时间距离成本的可达性变化幅度越大,且对沿海城市可达性影响要大于对内陆城市可达性影响。 |
| 关 键 词： | 开放地图数据 烟大海底隧道 交通可达性 ArcGIS网络分析法 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |