| 基于地理流空间的巡游车与网约车人群出行模式研究 |
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| 引用本文： | 王鹏洲,赵志远,姚伟,吴升,汪艳霞,方莉娜,邬群勇.基于地理流空间的巡游车与网约车人群出行模式研究[J].地球信息科学,2023(4):726-740. |
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| 作者姓名： | 王鹏洲 赵志远 姚伟 吴升 汪艳霞 方莉娜 邬群勇 |
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| 作者单位： | 1. 福州大学数字中国研究院(福建);2. 空间数据挖掘与信息共享教育部重点实验室;3. 海西政务大数据应用协同创新中心;4. 福州市勘测院有限公司 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFB0503500）；;中国博士后科学基金项目（2019M652244）； |
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| 摘 要： | 城市出租汽车是居民出行的重要方式之一，地理流空间理论为发掘人群出行特征，优化车辆运营效率提供了新视角。本文利用厦门市出租汽车轨迹数据，采用地理流空间分析理论，对人群出行的整体随机性质进行了分析，基于流相似性度量识别并分析了丛集、汇聚、发散和社区4种典型模式及混合模式的空间分布特征，对比了基于巡游车和网约车2种车辆的人群出行模式。结果表明流空间理论能够系统性发现人群出行典型模式及混合模式，主要体现在：(1)基于2类车辆的人群出行流在空间中呈现出显著的非随机特征；(2)巡游车和网约车的典型模式在空间分布上有明显差别，网约车的有关模式分布范围更广，在厦门岛外各区中心及岛内东部软件园等区域附近较为突出，且网约车由于其订单由用户需求驱动，更容易发现潜在的高出行需求区域，同时出行结构更容易形成社区模式，而巡游车主要分布在传统岛内知名城市地标附近；(3)同一区域内巡游车和网约车出行混合模式普遍存在，约占典型模式的四分之一左右，而且不同类型车辆的主要混合模式存在差异，综合考虑混合模式能够提高城市公共设施规划的精确性和科学性。本文结果可以为车辆调度优化和城市交通规划提供支持，也表明地理流空间理论能够更有...
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| 关 键 词： | 地理流空间 流聚类 出行流模式 出租车 网约车 人类移动性 轨迹数据 混合流模式 |
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