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近年来,非开挖技术发展迅猛,在地下管线工程施工的应用日趋普遍。由于深埋管道探测结果不准确等原因,全国各地地下管线受损事故频发,造成巨大经济损失和恶劣社会影响。针对深埋管道的精确探测问题,全面比较了管线仪探测等9种常见深埋管道探测技术,筛选出了3种深埋管线普查的实用方法。在此基础上,提出并设计了管线探测仪与静力触探仪相结合的探测方法,详细讨论了该方法的工作流程、测线布置和触探工作方式,并将该方法在华东某地深埋管道勘探工程中进行了应用试验。结果表明,管线探测仪与静力触探仪相结合的探测方法具有精度高、易操作、见效快等特点,在深埋管道的精确探测中具有很强的实用价值,应用前景广泛,值得借鉴和推广。 相似文献
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根据宁波市轨道交通建设过程中对管线详查的要求,介绍相应管线探测的主要技术方法,并成功解决深埋金属管线和深埋非封闭非金属管线的探测技术方法,同时优化了数据处理技术,提高数据查询效率。 相似文献
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地下管线探测是地铁建设工程设计施工前必不可少的步骤,地铁建设过程中,管线探测不清、管线探测不准等管线探测问题一直困扰着地铁施工,特别是大埋深管线精确探测更是管线探测的重点与难点。总结了地铁建设工程中地下管线探测的特点,并根据不同类型管线材质及敷设特征,针对性地给出了不同管线探测方法建议,可为后续地铁建设工程相关地下管线探测工作的开展提供借鉴与参考。通过典型大埋深非开挖长输燃气管线及电力管线等深埋管线的探测实践,证明了相关探测方法的有效性,建议在后续地铁建设工程中广范推广使用。 相似文献
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城市轨道交通工程隧道施工测量的一项主要任务是保证隧道贯通,其贯通误差的大小将直接影响到轨道交通工程建设质量和工程造价,因此在轨道交通工程测量精度设计中,科学合理地规定隧道贯通误差及其允许值,是轨道交通工程测量的一项重要研究任务。本文从城市轨道交通工程贯通误差的概念、城市轨道交通工程隧道贯通误差的限值的分析确定、城市轨道交通工程贯通测量及误差分配三个部分对城市轨道交通工程贯通误差测量精度要求进行了分析和阐述,供广大测量工作者参考。 相似文献
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地下管线属于隐蔽工程,由于受环境、材质、埋深等影响,现有管线探测技术很难得到较高的测量精度。随着城市基建的开发,非开挖技术、超长、小管径、超埋深等管线越来越多,传统的物探方法如管线仪、探地雷达等对该类管线探测显得无能为力,无法得到精确的空间位置。本文针对该类管线探测现有技术难题,从惯性陀螺仪原理和技术为出发点,通过实验分析、方法测量、结果对比及工程实例验证惯性陀螺仪技术在非开挖超埋深管线的探测中具有较好的探测效果,且其探测精度高,不受外界干扰影响,该方法为城市非开挖超埋深管线探测提供一种可行有效的探测依据。 相似文献
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城市轨道交通工程精密施工测量技术的应用与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
以多年城市轨道交通工程建设的实际测量作业为背景,通过分析、研究与总结,从城市轨道交通工程测量精度设计的主要原则和要求、地面控制测量技术方法、竖井联系测量技术方法、隧道施工控制测量及贯通测量技术方法四个部分,论述轨道交通工程施工测量的精度要求及主要测量的手段和方法. 相似文献
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北京市轨道交通的前期测绘 总被引：1，自引：1，他引：0
轨道交通作为现代化交通体系中的一项重要手段,社会重视程度越来越高。为缓解交通压力,北京市近年来轨道交通建设的力度不断加大。轨道交通前期测绘的内容是提供详实准确的地形图和地下管线、地下构筑物等资料,为设计和施工方提供作业依据。结合近几年承接的轨道交通测绘工程,简介轨道交通前期测绘的方法和流程及质量控制措施。 相似文献
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《现代测绘》2021,(2)
正"常州轨道交通GIS与BIM技术应用研究"项目是由常州市科技局和常州市轨道交通发展有限公司分别立项,常州市测绘院牵头负责实施,中铁第五勘察设计院参与。项目分析了轨道交通全生命周期GIS与BIM应用场景研究,编制了《常州市城市轨道交通工程BIM建模标准》与《常州市城市轨道交通工程BIM交付标准》;完成了集成BIM的GIS应用平台关键技术研究,研发了"常州轨道交通工程GIS与BIM综合应用系统",完成了BIM模型建设与管理以及空间数据体系建设,完成了试点应用和成果的推广,实现了对轨道交通工程全生命周期管理的技术支撑。此外,发表和录用论文5篇,完成登记软件著作权3项,完成受理专利2件。 相似文献
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提出城市轨道交通控制网定期复测的必要性和重要性,结合了常州市轨道交通1号线工程控制网复测的工程实例,对整个项目实施的方案、过程、精度及控制网的稳定性做了较为详细分析和阐述。 相似文献
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为了增强城市轨道交通工程控制网测量精度,确保城市轨道交通运行的安全性,提出基于北斗卫星导航系统的城市轨道交通工程控制网测量方法。收集城市轨道交通控制网信息和各个控制点的稳定情况,经实地勘察后,在各个交通站点布设符合条件的控制点,形成城市轨道交通工程控制网布设图;检测北斗卫星导航系统的接收机技术指标符合要求后,通过伪距的定位方法获取城市轨道交通工程控制网的观测值;利用基线解算方法解算各个独立的基线,获取多个独立的基线向量,并得出城市轨道交通工程中各条基线之间的相关性;再对北斗卫星导航系统控制网进行约束法平差,准确地链接北斗卫星导航系统控制网和城市轨道交通工程控制网,实现城市轨道交通工程控制网的测量。实验结果表明：该方法测量的城市轨道交通控制网与实际测绘结果几乎一致,符合测量城市轨道交通工程控制网精度的要求;提升了城市轨道交通工程控制网的基线解算质量;增强了定位准确性。 相似文献
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越来越多的城市开展了地下管线探测工程，但其质量检验与质量评定的方法却相对滞后。本文结合实践提出了城市地下管线探测工程的质量检验与质量评定方法。 相似文献
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区域沉降对城市轨道交通建设的影响及应对措施 总被引：1，自引：0，他引：1
刘运明 《测绘与空间地理信息》2016,(1):187-189
当轨道交通穿越沉降漏斗区和沉降带时,会对城市轨道交通线路的建设及运营产生非常大的破坏影响。为使测量技术更好地为城市轨道交通工程建设服务,本文以北京地铁14号线工程建设的实际测量作业为背景,通过分析、研究与总结,从高程贯通误差公式设计依据、地面沉降对高程贯通误差的影响、考虑地面沉降的高程贯通误差计算、建设阶段实际地面沉降影响及应对措施等几个部分进行阐述。区域沉降对城市轨道交通建设的影响及应对措施是在工程实践中通过研究分析得出的成果,对今后我国各城市的城市轨道交通工程建设的测量具有参考和指导意义。 相似文献
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地下管线探测工程监理工作现状分析与探讨 总被引：2，自引：0，他引：2
本文简要介绍了工程监理的基本理论，对目前地下管线探测工程监理的现状进行了详尽的分析，对地下管线探测工程监理工作中存在的有关问题进行了广泛的探讨，提出了开展地下管线探测工程监理工作的几点建议。 相似文献
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地下管线探测中测深精度的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
针对地下管线探测中测深精度不高的现状,对历年管线探测工程的经验和教训进行总结,从人员、仪器、作业方法、环境、地下管线材质等多个方面,对影响管线探测测深精度的末端因素进行了分析论证,确定其中4项为影响测深精度的主要因素。对确认的主要因素从多方面进行了分析,认为通过检测测深参数、合理选择探测方法和测深位置等手段可提高测深精度。并对多根管线并行等复杂区域管线探测提出了解决方案;同时在工程实例中取得了良好的应用效果。 相似文献